La FOESGRA ha vuelto a renovar el acuerdo con las cámaras empresarias del sector que contempla que el trabajador estacionero sea eximido de prestar tareas, pero percibiendo el 100 por ciento de la remuneración neta que le correspondería por ese periodo. La extensión del acuerdo abarca a los meses de junio y julio.
Ayer a la tarde Gerónimo Sanabria, Secretario General del SOESGyPE Misiones, participó vía teleconferencia, de la última reunión nacional del FOESGRA, donde se aprobó la extensión del acuerdo que garantiza el mantenimiento de las fuentes de trabajo y el pago total de los sueldos, por las medidas dispuestas en el marco de la pandemia.
“A fines de abril informamos sobre el acuerdo alcanzado con todas las cámaras del sector, en el marco de las medidas del “aislamiento social, preventivo y obligatorio”; y en virtud de que las condiciones de riesgo sanitario siguen manteniéndose, se ha vuelto a suscribir un nuevo convenio que extiende el plazo, y por el que se mantiene la condición de «Suspensión de Prestación de Servicios -Art. 223 bis LCT para el Sostenimiento del Trabajo y la Actividad», anunció Sanabria.
“Inicialmente se había previsto que dicho acuerdo tuviera vigencia por el mes de abril y mayo, pero en virtud de que no se produjeron cambios sustanciales en la coyuntura, de común acuerdo entre las partes se decidió extender el plazo de vigencia del acuerdo por dos (2) meses más, es decir incluyendo a los meses de junio y julio” aclaró Sanabria.
La prolongación del pacto obedece a la necesidad de que, entre las distintas cámaras y los trabajadores del sector, se puedan trabajar en generar las herramientas adecuadas que permitan sobrellevar temporalmente la difícil situación que atraviesa el sector de las Estaciones de Servicio.
Las mismas cámaras que firmaron el primer acuerdo volvieron a rubricar la extensión por dos meses e incluye a: CECHA (Confederación de Entidades del Comercio de Hidrocarburos y Afines de la República Argentina), FECRA (Federación de Empresarios de Combustibles de la República Argentina), AES (Asociación Estaciones de Servicio de la República Argentina) y CeGNC (Cámara Expendedora de Gas Natural Comprimido u otros combustibles).
Según el acuerdo, en las jornadas que determine La Empresa y conforme el cronograma que la misma dispondrá, el Empleado se encontrará eximido de prestar tareas. El empleador permite que el empleado sea eximido de tareas en virtud de respetar el “aislamiento social, preventivo y obligatorio”, pero percibiendo el total de la remuneración neta que le correspondería por ese lapso.
El trabajador percibirá una asignación no remunerativa en los términos del art 223 bis de la LCT (Ley de Contrato de Trabajo), la cual garantizará que el empleado reciba el 100% de la remuneración neta que le correspondería percibir por ese periodo.
Lo resuelto está en concordancia con la Resolución 397/2020 MTEySS y el acuerdo, será presentado ante el Ministerio de Trabajo, Empleo y Seguridad Social, para su respectiva homologación y registración.
La FOESGRA suscribió un acuerdo con las cámaras empresarias del sector que contempla que el trabajador estacionero sea eximido de prestar tareas, pero percibirá el 100 por ciento de la remuneración neta que le correspondería por ese periodo, la medida es retroactiva al primero de abril
En varios posts publicados en nuestra página, compartíamos días pasados algunas de las respuestas de parte del SOESGyPE y FOESGRA ante los reclamos empresarios que querían reducir nuestros salarios.
Ayer mantuvimos contacto con Gerónimo Sanabria titular del SOESGYPE MISIONES quien informó, que Acuña como titular de la federación que nuclea a los trabajadores estacioneros, “suscribió un acuerdo con las distintas cámaras comercializadoras de combustibles a nivel nacional que fundamentalmente apunta a preservar nuestras fuentes de trabajo en las estaciones de servicio y además garantiza que el trabajador -aún aquellos que no presten tareas por encontrarse eximidos- percibirá una asignación que garantizará que el empleado reciba el 100% de la remuneración neta que le corresponde”
Explicó Sanabria que “esto significa que nuestros trabajadores hayan trabajado o no por efectos del aislamiento dispuesto por el gobierno nacional, cobrarán la totalidad de sus haberes; es decir una liquidación igual a la del mes anterior, sin ninguna quita ni descuento”.
Carlos Acuña a nivel nacional y Gerónimo Sanabria en Misiones, fueron contundentes respecto de la clara posición de no permitir ni suspensiones ni quitas salariales.
Consultado sobre el particular Gerónimo Sanabria informó que “hasta mediados de la semana pasado mantuvimos un intenso intercambio epistolar con la Cámara de Estaciones de Servicios y Afines del Nordeste (C.E.S.A.NE.) y los empresarios. Nuestra respuesta siempre fue la misma, nos oponíamos a cualquier negociación que implicara la pérdida de algunos beneficios para los trabajadores estacioneros de Misiones y tuvimos éxito”.
En la breve charla que pudimos mantener ayer 1° de mayo con Sanabria, relató que las negociaciones habían sido arduas e intensas, aunque las calificó de “plenamente satisfactorias para el sector, porque pudimos dejar por escrito lo que acordamos” explicó el titular del SOESGyPE Misiones.
En las últimas dos semanas el tema de las quitas de sueldos y las suspensiones se empezaron a escuchar en distintos sectores de la economía y eso había preocupado con razón a los trabajadores estacioneros, puesto que el gobierno nacional tras decretar el “Aislamiento Social Preventivo Obligatorio”, como medida complementaria había emitido un decreto de “Prohibición de Suspensiones y Despidos sin causa” y además estableció el “Programa de Asistencia al Trabajo y la Producción”.
El PEN estableció el “aislamiento social” y en medidas complementarias -como paliativo para evitar despidos o pérdida de ingresos en los salarios- se delinearon con claridad formas de asistencia diseñadas para garantizar el pago de los sueldos; máxime para una actividad como la nuestra, continúo Sanabria quien recalca el «carácter de esencial y que se presta todos los días en plena cuarentena, con los peligros y consecuencias que conlleva la posibilidad de contagiarse de coronavirus. La actividad de las estaciones de servicio es esencial, y entendemos y aceptamos que tenemos que trabajar y exponernos, pero no puede ser que sea a costa de los trabajadores”, afirmó el titular del SOESGyPE de Misiones.
“Entendemos del rol más que importante que cumplen las estaciones de servicio en la emergencia sanitaria y sobre lo esencial de seguir continuar con el expendio de combustibles, para garantizar las tareas declaradas esenciales; pero al tiempo reconocemos que la crisis también afecta a las empresas, ya que es notoria la escasa circulación de vehículos producto del aislamiento que produce una fuerte retracción de las ventas” enfatizó Sanabria.
Al finalizar agregó: “tenemos la suerte que un día después del día del trabajo, podemos informar a nuestros compañeros que con satisfacción hicimos el nuestro y logramos mantener el ingreso de nuestros Compañeros”.
El acta acuerdo que tiene alcance nacional, fue suscripto por Carlos Acuña titular de FOESGRA (Federación de Obreros y Empleados de Estaciones de Servicios, Garages, Playas de Estacionamiento), Vicente Salvador Impieri de la FECRA (Federación de Empresarios de Combustibles de la República Argentina), Francisco Berdaguer de CECHA (Confederación de Entidades del Comercio de Hidrocarburos y Afines de la República Argentina), Fernando Romain de la CEGNC (Cámara de Expendedores de GNC de la República Argentina) y Laura Rosatto por la AES (Asociación Estaciones de Servicio).
Lo acordado se hace efectivo hasta el mes de mayo de 2020 inclusive, aunque ya se previó que podrán firmar un nuevo convenio del mismo tenor considerando diferentes descuentos; ello en concordancia con la Resolución 397/2020 MTEySS y que el acuerdo, será presentado ante el Ministerio de Trabajo, Empleo y Seguridad Social, para su respectiva homologación y registración.
Carlos Acuña, Secretario General del SOESGyPE mantiene contacto permanente con nuestro Secretario General Gerónimo Sanabria y todas las provincias, a la par que con el gobierno nacional, para tomar las medidas necesarias que demande la crisis. Sobre los sueldos Acuña expresó tajante: “No hay posibilidad de acceder a bajarles el sueldo a nuestros compañeros”
En el marco
de una crisis de consecuencias imprevisibles producto de la pandemia que afecta
a todas las economías del mundo, los miembros de la Confederación General del Trabajo
-triunvirato que integra nuestro Compañero Carlos Acuña del SOESGyPE- mantienen
permanente contacto con funcionarios del gobierno nacional, para seguir la
evolución de la crisis que desencadena la cuarentena en los sectores productivos,
a la vez que trabajan para ayudar a las empresas a que se continúe garantizando
los puestos laborales y los salarios de los trabajadores.
La tarea es inmensa
en aportar soluciones a los cientos de problemas que surgen a diario por la implementación
de una cuarentena, que hasta el momento es exitosa, si la comparamos con la de países
vecinos y del resto del mundo, donde ha causado estragos en todos los
estamentos: sociales y económicos.
Todas las
cifras son catastróficas, enormes; pero la estrategia del Gobierno del
aislamiento contra el coronavirus hasta ahora ha logrado mantener en un número mínimo
los afectados por el Covid-19, a la vez que dichos casos no crecen exponencialmente,
evitando se sature el sistema de salud y siendo ese motivo la mayor causal de
muertes en otros países; se estima que pasará a un modelo de “cuarentena focalizada”
a partir del 27 de abril.
Mientras
monitorea la incorporación de actividades de los últimos días el gobierno nacional
y provincial, analiza como fijará los nuevos parámetros para la apertura por
zona.
Será focalizada,
con distintos grados de apertura por provincia y ciudad, pero sin clases y con
cuidados estrictos para los mayores de 70 años. No es una fórmula rígida, sino
que tomará una serie de parámetros para establecer qué se permitirá, y qué no
en cada provincia. Podría incluso, haber aperturas diferentes dentro de un
mismo territorio. El modelo, que terminará de diseñar el comité de emergencia
por el COVID-19, fijará criterios según población, actividad económica y
comercial, transporte y situación epidemiológica. Son parámetros cruzados.
Es decir, la
cuarentena continuará a partir del 27, no está en el menú el regreso de las
clases y tampoco está previsto que vuelva el transporte interjurisdiccional de
media y larga distancia entre distintas ciudades.
Habrá una
cadena de instancias de definición: el gobierno nacional hará un mapeo sobre
qué actividad podrá retomarse en determinadas condiciones, pero la decisión
final será de los gobernadores que tendrán facultad para disponer, o no, la
apertura.
Esta semana,
mientras monitorea cómo impacta la flexibilización que incorporó once nuevos
sectores y anticipa un incremento de la circulación, el gobierno terminará de
establecer el formato. En esa actividad es que la CGT colabora activamente; por
tener de primera mano, los detalles de cada actividad en particular.
En nuestro
sindicato contamos con la ventaja de tener a nuestro referente nacional como
parte de la conducción de la CGT. Y Carlos Acuña, titular del FOESGRA y el
SOESGyPE a nivel nacional, fue contundente. Respecto de los problemas que
enfrenta el sector estacionero, sostiene que “no hay posibilidad de acceder
a bajarles el sueldo a nuestros compañeros”
El
Secretario General de FOESGRA amenazó con impugnar en la justicia cualquier
acuerdo que incluya flexibilizaciones a las condiciones de los convenios
colectivos de trabajo. “Están amparadas por la Ley y la Constitución”,
señaló.
Carlos
Acuña, en dialogo con nuestro Secretario General Gerónimo Sanabria, dejó en
claro su postura en alusión a los reclamos de la parte empresaria ante la baja
en las ventas. “Que no se olviden los dirigentes de la parte patronal que
quien les habla fue el que hizo lo necesario para que las Estaciones de
Servicio sean incluidas en el subsidio del gobierno a los salarios de las
Pymes, porque en un principio habían quedado afuera”, dijo Acuña.
Y agregó “a
los médicos y a otros sectores de la sociedad les dan bonos y ayudas sociales,
mientras que a los empleados de Estaciones de Servicio que están cumpliendo con
su deber de actividad esencial arriesgando sus vidas y las de sus familias, los
empresarios les quieren bajar el sueldo por 15 días de malas ventas”.
Acuña sostiene
y con razón que “durante cuatro años ganaron un 380 por ciento más por el
aumento constante de las naftas mientras que la actualización salarial, ni
siquiera llegó al 150 por ciento, con lo cual, está más que saldada la
diferencia”, dijo.
“Creo que es bueno destacar el enorme esfuerzo de la comunidad toda y del gobierno nacional que ha puesto al servicio de la sociedad en su conjunto una serie de medidas de asistencia para empleadores y trabajadores de pymes, además del sector autónomo”, afirmó Acuña, en referencia al Programa de Asistencia de Emergencia al Trabajo y la Producción (ATP), un paquete que incluye reducción de aportes patronales y hasta incluso una asignación salarial aportada por el Estado, entre otros puntos.
Destacó el esfuerzo
del gobierno nacional que a través del decreto 376/2020, ampliatorio del
332/2020, Fernández dispuso que el Programa de Asistencia de Emergencia al
Trabajo y la Producción (ATP), derivado de la emergencia por la pandemia de
coronavirus, abarcará la “postergación o reducción de hasta el 95% del pago de
las contribuciones patronales al Sistema Integrado Previsional Argentino”.
Además,
habrá un “Salario Complementario”, que consiste en la “asignación abonada por
el Estado nacional para los trabajadores en relación de dependencia del sector
privado”. El monto de esa asignación será “equivalente al 50% del salario neto
del trabajador correspondiente al mes de febrero de 2020, no pudiendo ser
inferior a una suma equivalente a un salario mínimo, vital y móvil ni superar
dos salarios mínimos, vitales y móviles, o al total del salario neto
correspondiente a ese mes”.
Sobre la asistencia
a las empresas para garantizar la actividad económica y evitar despidos
masivos, el gobierno nacional estableció una serie de medidas de asistencia
para empleadores y trabajadores de pymes, además del sector autónomo, en el
marco del Programa de Asistencia de Emergencia al Trabajo y la Producción
(ATP), en un paquete que incluye la reducción de aportes patronales y una
asignación salarial aportada por el Estado, entre otros puntos.
A través del
decreto 376/2020, ampliatorio del 332/2020, el presidente Alberto Fernández
dispuso que el Programa de Asistencia de Emergencia al Trabajo y la Producción
(ATP), derivado de la emergencia por la pandemia de coronavirus, abarcará la “postergación
o reducción de hasta el 95% del pago de las contribuciones patronales al
Sistema Integrado Previsional Argentino”.
Acuña
destacó que incluso habrá un “Salario Complementario”, que consiste en
la “asignación abonada por el Estado nacional para los trabajadores en relación
de dependencia del sector privado”.
Por tal
motivo nuestro referente y miembro de la conducción nacional de la Confederación
General del Trabajo comentó que “aquellos que quieran avanzar por sobre los
derechos que amparan los artículos constitucionales referidos a las leyes de
trabajo y omitir los alcances de los decretos que frenan despidos y
suspensiones de acuerdo con la decisión presidencial, deberán dar cuenta ante
la justicia por sus acciones”.
Pese a todo
Carlos Acuña, se mostró “optimista por la paulatina reactivación de distintos
rubros de la actividad económica y comercial. Y destacó el canal de diálogo
permanente con el gobierno nacional para gestionar y lograr los consensos necesarios
para solucionar los déficits que se detecten. Es una situación única, nunca
vivida en la historia, que transitamos con muchos problemas, pero con esperanza
de resguardar primero y principal la salud y la vida de todo el pueblo en
primer lugar y también el aparato productivo que mueve nuestra economía”.
El nuevo incremento salarial del 27% sumado al 28% alcanzado en el primer semestre del 2019, implica una recomposición salarial interanual del 55%
Gerónimo SanabriaSecretario General del Sindicato de Obreros y Empleados de estaciones de servicio y gnc, garages, playas de estacionamiento, gomerías y lavaderos (SOESGyPE) Misiones, informó que ya se acordó con la patronal una nueva grilla salarial para los trabajadores estacioneros de Misiones, que regiría a partir del 1° de noviembre del corriente año. El acuerdo ya fue rubricado ante las autoridades del Ministerio de Producción y Trabajo y ahora solo resta esperar la homologación para entrada en vigencia.
La confirmación se hace cuando todavía algunos sectores discuten
como se abonaría el bono de adelanto anunciado por el gobierno nacional, pero que
en particular el SOESGyPE y la FOESGRA a nivel nacional, optaron por hacerlo
parte de la grilla salarial, acuerdo que ahora espera la homologación de la
autoridad de aplicación.
En plenario de delegados previos se analizó la situación general del país y Sanabria expresó que “está claro que sabemos que los trabajadores somos los que pagamos el ajuste, pero el parate de la economía es tal que no podemos dejar de reconocer que la patronal también están atravesando una situación muy difícil. Debido a eso, pudimos avanzar en un acuerdo en el que los empresarios reconocen que los empleados de estaciones de servicios también padecen la crisis, y son la parte más vulnerable de la cadena a la hora de hacer frente a los gastos familiares básicos. Sabido es por todos que la inflación nos pone ante una escalada de precios que ajustan costos de alimentos y los productos esenciales día tras día y logramos un acuerdo escalonado que suma un 27% de aumento; con el que entendemos paliamos en parte la perdida de poder adquisitivo de nuestros salarios”.
La discusión paritaria se dio en virtud del cumplimiento de
la cláusula gatillo del acuerdo alcanzando en abril del corriente año, que establecía
una revisión de los salarios acordados en caso de la modificación de las
variables económicas, situación que sin dudas se verifica en el estado actual.
El incremento salarial alcanzaría a los trabajadores
comprendidos en el Convenio Colectivo de Trabajo N° 521/07 que es para los
trabajadores estacioneros de la provincia de Misiones.
El aumento acordado es de un 27% que será abonado por la parte empleadora de conformidad con el siguiente cronograma: a partir del 1° de noviembre de 2019 se incrementarán las remuneraciones de todas las categorías del convenio colectivo en un 13% no acumulativo. A partir del mes del 1° enero 2020 se incrementarán dichas remuneraciones en un 7% no acumulativo y el restante 7% no acumulativo se incrementará a partir de 1° de febrero de 2020.
En función del acuerdo alcanzado, la nueva escala de
salarios vigente con los incrementos acordados por aplicación de la cláusula
gatillo a partir del mes de noviembre de 2019 será la siguiente:
CATEGORÍA ENCARGADO DE TURNO
$ 40.611.00 a partir del 1° de noviembre de 2019
$ 42.627.00 a partir del 1° de enero de 2020
$ 44.643.00 a partir del 1° de febrero de 2020
CATEGORÍA ADMINISTRATIVO
$ 39.486.00 a partir del 1° de noviembre de 2019
$ 41.446.00 a partir del 1° de enero de 2020
$ 43.406.00 a partir de 1° de febrero de 2020
CATEGORÍA OPERARIO DE SERVICIO
$39.311 a partir del 1° de noviembre de 2019
$41.262 a partir del 1° de enero de 2020
$43.214 a partir de 1° de febrero de 2020
CATEGORÍA OPERARIO DE PLAYA
$ 38.635 a partir del 1° de noviembre de 2019
$ 40.553 a partir del 1° de enero de 2020
$ 42.472 a partir de 1° de febrero de 2020
CATEGORÍA OPERARIO AUXILIAR
$37.198 a partir del 1° de noviembre de 2019
$39.045 a partir del 1° de enero de 2020
$40.892 a partir de 1° de febrero de 2020
CATEGORÍA OPERARIO CONDUCTOR
$38.265 a partir del 1° de noviembre de 2019
$40.164 a partir del 1° de enero de 2020
$42.064 a partir de 1° de febrero de 2020
CATEGORÍA OPERARIO INTERIOR Y ANEXO
$38.078 a partir del 1° de noviembre de 2019
$39.969 a partir del 1° de enero de 2020
$41.859 a partir de 1° de febrero de 2020
CATEGORÍA SERENO
$38.501 a partir del 1° de noviembre de 2019
$40.413 a partir del 1° de enero de 2020
$42.324 a partir de 1° de febrero de 2020
El presente acuerdo aun no fue homologado por el Ministerio
de Producción y Trabajo, cosa que esperamos suceda en los próximos días; apenas
tengamos la noticia de la homologación, informaremos a nuestros afiliados.
Una vez más los trabajadores nos sentimos atropellados por
un gobierno insensible que solo piensa en la rentabilidad de sus aliados los
empresarios. Hace un par de semanas tomamos conocimiento de una polémica
iniciativa impulsada por el Gobierno nacional que busca implementar el sistema
de auto-expendio de combustible en las estaciones de servicio.
Como era de esperarse a partir de esa jornada recibimos
muchísimos comentarios de nuestros trabajadores de toda la provincia; que angustiados
-y con justa razón- sentían que la medida iba en contra de sus intereses,
puesto que significa menos puestos de trabajo; que de aplicarse implicaría el
achicamiento de las empresas y que terminarían despidiendo a parte de sus
trabajadores, nuestros afiliados.
Desde el Sindicato Obreros de Estaciones de Servicio, Garajes,
Playas y Lavaderos (SOESGyPE) sede Misiones, respondimos rápidamente sentando
posición contraria a la medida. Lo hicimos público en los medios de
comunicación locales y llevamos nuestro planteo a diputados provinciales y
nacionales y a candidatos a diputados nacionales de las distintas fuerzas que
participan del proceso electoral en marcha, para solicitarles que tomaran una
clara posición en contra de la medida. No sólo porque implicaría la pérdida de
puestos laborales para los trabajadores de estaciones de servicios nucleados en
el SOESGyPE, sino que también obliga a los ciudadanos a tener que lidiar con
máquinas que no conocen, que por despachar combustible implican serios riesgos
para la salud y el medio ambiente además que irremediablemente dejan olores en
la ropa y en las manos e incluso daña la ropa y es nociva para la piel.
En lo estrictamente gremial, convocamos a un plenario de
delegados a nivel provincial lo mismo que se hizo a nivel nacional, y en conjunto
SOESGyPE de Misiones, del resto de la provincias y la Federación de Obreros y
Empleados de Estaciones de Servicios, Garages, Playas de Estacionamiento,
Lavaderos Automáticos y Gomerías de la República Argentina (FOESGRA), evalúa en
la actualidad acudir al paro, como medida de protesta, “para evitar que avance
el plan que provocaría una mayor pérdida de puestos de trabajos en todo el país
dentro de una pronunciada crisis económica. Es real y concreto que, en un
contexto regional latinoamericano de moderado crecimiento, Argentina sería en
2019, junto a Venezuela y Nicaragua, una de las tres únicas economías con
variación negativa en su producto bruto interno. Argentina volverá a tener una caída
en su PBI del 1,8 por ciento y experimentará la tercera mayor recesión de toda
América Latina. Somos el país con mayor endeudamiento del continente y encima
quieren dejar más trabajadores sin empleo.
Mientras en 2018 se perdieron 191.300 puestos de trabajo
registrados; la situación no solo que no cambió, sino que emporó. En el último
año, y en apenas siete meses de 2019 se perdieron más de 266 mil puestos de
trabajo, según datos oficiales.
Así que de ningún modo podemos apoyar una medida que con la
excusa de que podría lograr que baje unos centavos el precio de los
combustibles, ello se haga a costa de la pérdida de los puestos de trabajadores
de nuestro sector.
En lo provincial hemos tenido avances significativos.
Contactamos con el Diputado provincial Roque Gervasoni, quien se hizo eco de
nuestro reclamo y ya ingresó el 24 de julio de 2019, sendos proyectos a la Cámara
de Representantes de Misiones; los cuales ya tomaron estado parlamentario.
Los mismos son el PROYECTO DE COMUNICACIÓN D- 52464-19 en el
que la Cámara expresaría: “Su Preocupación por la Resolución de la Secretaría
de Energía, que estaría próxima a difundir la reglamentación que habilitará que
cada conductor de Vehículos automotor o Moto vehículos, pueda cargar nafta, sin
la asistencia de los playeros, capacitados y con instrucciones de seguridad
para desarrollar dicha tarea”.
Y además presentó un PROYECTO DE LEY DE “PROHIBICIÓN DE
AUTOSERVICIO DE COMBUSTIBLES” D-52463-19 por el cual de aprobarse «Se
prohíbe en todo el territorio de la Provincia de Misiones, el autoservicio de
expendio de combustibles líquidos, gas natural comprimido (GNC), GLP y
cualquier otro tipo de combustible de carga para uso automotor, por parte del
consumidor en Estaciones de Servicio”. En provincias como Buenos Aires, La
Pampa y Córdoba ya existen leyes que prohíben estas prácticas.
Es posible acceder a los archivos de ambos proyectos, haciendo clic en los titulos de los proyectos mencionados:
A pedido del SOESGyPE MISIONES el Diputado Provincial Roque Gervasoni trabajó en la redacción e impulsó dos proyectos: uno como PROYECTO DE COMUNICACIÓN D- 52464-19 y el segundo como PROYECTO DE LEY DE “PROHIBICIÓN DE AUTOSERVICIO DE COMBUSTIBLES” D-52463-19 en el territorio provincial
No es casual que estas medidas se anuncien en este momento,
son la antesala a la reforma laboral que el gobierno busca aprobar, obligado
por las recetas del FMI que pretenden menguar o eliminar muchos de los
beneficios de los trabajadores que hacen a su dignidad como persona.
El Gobierno nacional impulsa estas medidas en el marco de
una necesidad de la reforma y flexibilización laboral, que haría peligrar
beneficios como las vacaciones, tiempos de descanso como francos, o de
beneficios como el aguinaldo, o las indemnizaciones; pero desde el SOESGyPE
junto a todos nuestros trabajadores lo rechazamos rotundamente.
Es importante señalar para que la población lo sepa, que el
uso directo de los surtidores por parte de los consumidores sin los
conocimientos, ni las capacitaciones necesarias en la materia, sin los
elementos de seguridad adecuados, con uso en estos establecimientos de
teléfonos celulares, con cigarrillos encendidos, manipulando inadecuadamente
las mangueras del surtidor, más un sinnúmero de situaciones peligrosas; podrían
ocasionar tragedias, con graves resultados para personas y para bienes, a causa
de posibles accidentes, incendios o
explosiones con eventuales víctimas fatales, en las estaciones de
servicios.
En la actualidad, la actividad que despliegan los
trabajadores de las estaciones de servicios se hace con los más altos niveles
de control de calidad, de mecanismos de comercialización, de pautas de
seguridad y de protección del medio ambiente. No es un simple capricho, hay
cuestiones de seguridad en las que hay que prestar mucha atención, puesto que
los accidentes o siniestros que pueden producirse por irresponsabilidad en la
manipulación pueden tener efectos catastróficos.
En el día a día nuestros trabajadores hacen sus tareas,
atento a una serie de medidas que hacen a su seguridad, a la de los bienes de
la empresa para la que trabaja y también para el usuario o cliente que carga
combustibles en las estaciones de servicio; y el Estado debe continuar siendo
el rector, serio para proteger el trabajo local y velar para que las nuevas
tecnologías complementen al trabajador, y que no terminen siendo usadas como una
forma de exclusión del trabajo humano.
«La economía moderna es dirigida. O la dirige el Estado
o la dirigen los poderes económicos. Estamos en un mundo económicamente
organizado por medidas políticas, y el que no organiza su economía
políticamente es una víctima” expresó alguna vez el pensador argentino Arturo
Jauretche. Anhelamos un gobierno que organice y priorice las necesidades en
función de la gente, de los trabajadores, de sus necesidades para hacer un país
mas justo y equitativo.
Escribe Gerónimo Sanabria Secretario General del SOESGyPE MISIONES
Gerónimo Sanabria
No sin molestias, nos enteramos de otro anuncio del gobierno, de esos rutilantes, engañosos, mentirosos; de esos que dicen pensar en la gente, pero en los que una vez más la variable de ajuste vuelven a ser los trabajadores. Ahora este gobierno que nunca piensa en su pueblo, en los que menos tienen, en los que trabajan, analiza posibilidades para reducir los costos operativos -especialmente los laborales- para buscar aumentar la rentabilidad empresarial; pero a costa de los obreros y para ello analizan reglamentar el uso de “expendedores de autoservicio” en estaciones de servicio.
Los empresarios de estaciones de servicios se
prenden y dicen que, de esa forma al bajar costos laborales podrían ofrecer
mejores precios en los combustibles a los automovilistas. Todas argumentaciones
que a poco de analizarse en detalle se desvanecen, como si el costo del
combustible no fuera una variable que se ajusta al ritmo del dólar, pero que
sube cuando sube el dólar y que no baja cuando baja el precio de la divisa
norteamericana.
No olvidemos que este mismo gobierno que
ahora quiere bajar costos para la gente a costa de los trabajadores, es el
mismo que decía que iba a eliminar el impuesto a las ganancias que hoy alcanza
a millones de trabajadores en el país.
Es el mismo gobierno que prometía pobreza cero, pero en su mandato fue cuando más compatriotas se quedaron sin empleo. Sólo en el último año se durante el primer semestre, 266 mil argentinos se quedaron sin trabajo, según datos oficiales.
Quieren pobreza cero, y nos mintieron. Pedían que se lo juzgue por eso, pero para que no haya pobres deben crear trabajo no eliminarlos. Deben generar empleo, abrir las fábricas, pero contradictoriamente ahora prometen surtidores automáticos en las estaciones de servicios para bajar costos, y el que paga los platos rotos es el trabajador estacionero, que va a empezar a quedar relegado y con el riesgo de perder su empleo.
Un país moderno no se hace en base a usar
tecnología a lo pavote sin resolver el problema de los trabajadores que pierden
empleo por el avance de la tecnología. La fascinación por la tecnología no
puede hacernos perder de vista que detrás de esta jugada hay personas que van a
ver peligrar sus empleos. Máxime cuando nuevamente la promesa es mejor
rentabilidad empresaria en desmedro de los trabajadores.
No estamos en contra del avance de la
tecnología, sabemos que es parte del desarrollo y que está en constante
evolución, pero pedimos criterio para aplicarla. Seriedad. Y fundamentalmente
si el uso de las nuevas tecnologías implica que trabajadores pierdan sus
empleos que por lo menos creen las herramientas para reconvertirlos y evitar
que queden fuera del mundo, sin empleo y con su familia sin medios para vivir.
Aun con el riesgo de que se cuestione la analogía no hay dudas de que son como la “Gata Flora”. En campaña llegó diciendo que había que eliminar “ganancias” pero aumentó ese impuesto y otros y el dólar se disparó, y no le tembló el pulso a la hora de achicar el sueldo a los jubilados. Y ahora planea bajar retenciones al agro, y conste que se disculpó por las retenciones a las que calificó de «malísimas».
A sus socios los productores sojeros, les pidió disculpas por aplicar retenciones y se las aplicó en pesos, mientras que a los trabajadores nos cobran combustibles, tarifas, luz, agua a valor dólar.
Nos puso techo a las negociaciones en paritarias, amplió el impuesto a las ganancias, eliminó el ministerio de trabajo y lo único que busca es la precarización laboral, con la excusa de que el trabajador y nuestros derechos laborales son costos operativos altos que atentan contra la gente y contra el desarrollo del país; y por eso quieren dejar sin efecto nuestros convenios colectivos de trabajo.
Los empresarios nucleados en la Confederación de Entidades del Comercio de los Hidrocarburos de la República Argentina (CECHA) obviamente anunciaron que ven con buenos ojos la medida y adelantaron que no descartan implementar el sistema de autoservicio o de expendedores de combustibles automatizados si los costos siguen subiendo; cuando -insistimos- el mayor costo y en constante incremento a causa de este gobierno, es el de los combustibles.
Sin ir más lejos durante el 2018 se
registraron 14 aumentos de precios de las naftas y los precios en promedio se
incrementaron anualmente casi 70 por ciento. El diésel fue el combustible que
más aumentó con 76,3%; le sigue el gasoil con un 74,3% de incremento; la nafta
premium con 65,8% y finalmente la nafta súper con un alza de 64,2 por ciento.
Mientras tanto el ajuste de salarios para los trabajadores del sector apenas alcanzó un 28% con el compromiso de rediscutirlo en septiembre, cuando ya el aumento fue licuado por la inflación. Tengamos presente que la inflación de junio fue de 2,7% y acumula 55,8% en los últimos 12 meses. Y si durante el año en curso no se han tenido más aumentos de combustibles, es solamente porque el gobierno estableció como estrategia de campaña -con vistas a intentar ganar las elecciones- que se posterguen todos los aumentos de tarifas para después de los comicios; del mismo modo que se planchó el precio del dólar.
No estamos en contra del empresariado, muy
por el contrario, desde el gremio hacemos nuestro aporte constante en aras de
capacitar y garantizar que nuestros trabajadores y que la mano de obra que
aportan nuestros representados esté al servicio de la empresa en la que trabajan,
para que crezca y eso también signifique mejoras para los clientes y para los
trabajadores.
Compañeros del SOESGyPE transitamos
momentos muy difíciles en nuestro país. El embate del gobierno contra los
sindicatos forma parte de la estrategia que si ve respaldada en las urnas el
año que viene pedirá la flexibilización laboral y la modificación del régimen
jubilatorio.
Compañeros este gobierno atenta
abiertamente contra la libertad sindical y meten la política del miedo a los
trabajadores y a la sociedad diciéndoles que si ellos no ganan en octubre va a
venir el caos en la Argentina, como si hubiera más lugar para el caos después
del desastre en que están dejando a este país.
La salida a este descontrol no es solo gremial,
nuestra salida es política porque lo que quedó demostrado en todos estos años
de la historia de la República Argentina, es que el liberalismo solo trae
desocupación, hambre y miseria.
La estrategia del Gobierno contra los
sindicatos es simple y explícita, aprieta y extorsiona. Necesitan gremios
disciplinados y sin capacidad de lucha. El Ejecutivo tiene el compromiso
asumido con el FMI de que la reforma laboral será tratada en febrero. Por eso
dio carta libre a medidas económicas que dañan aún más a los trabajadores.
El futuro no es mañana, es hoy cuando lo que cada trabajador hace y gana dignamente y contribuye al sostén y crecimiento de su familia, eso es el trabajo; es la esperanza, la ilusión de vivir en un país justo, equitativo, con movilidad social; donde cada familia pueda acceder a los bienes y alimentos que necesita. Necesitamos volver a disfrutar de la ascendencia social que nos legó Perón, el Justicialismo y sus conquistas, que permiten que un trabajador prospere, que sus hijos estudien y puedan ser profesionales luego de su paso por la universidad.
Tenemos que estar más unidos que nunca, la
historia nos convoca. Como lo decía la Compañera Evita: “queremos una Argentina
pacífica, pero poderosa y soberana y una masa de trabajadores unida y feliz
como ninguna en el mundo y una patria más justa, más libre y la más soberana de
la Tierra.”
El titular de la Comisión Directiva del SOESGyPE Misiones
Gerónimo Sanabria hace saber a la comunidad en general que no habrá despacho de combustibles en la provincia y ratifica la
información brindada a sus compañeros trabajadores sobre la total adhesión a la
medida de fuerza que se llevará a cabo mañana miércoles 29 de mayo en todo el
país.
El SOESGYPE liderado por Carlos Acuña a nivel nacional -uno
de los miembros que conducen la Confederación General del Trabajo- es uno de
los impulsores de la huelga general de la CGT. Por tal motivo se informa a la población que solamente habrá
atención de emergencia para ambulancias y vehículos de policía y bomberos en
las estaciones de servicios de Misiones.
Sanabria desde el SOESGyPE MSIONES reitera a sus trabajadores
que la modalidad de la medida de fuerza en las bocas de expendio será sin
concurrencia de los empleados. “Instamos
a los trabajadores a no concurrir mañana miércoles a los lugares de trabajo,
para hacer más contundente la medida. La huelga es un derecho consagrado a
nivel nacional en la Constitución Nacional”. Por tal motivo, Sanabria insta
a los trabajadores “a no tener miedo, a
comprometerse con la medida de fuerza en la que están implicados los compañeros
de casi todos los gremios a nivel nacional y que se hace efectivo con la sola
participación de los trabajadores -sin necesidad de que haya delegados
sindicales en cada puesto de trabajo apoyando la medida- ya que es imposible; y por otro lado, es un
derecho que nos asiste, y que como tal debemos ejercerlo con compromiso y
convicción. La de mañana es una medida de fuerza nacional y no pueden castigar
a los trabajadores con ningún tipo de medidas ni descuentos de ninguna
naturaleza, puesto que como organización sindical hemos cumplido con todas las
instancias previstas por la ley, para garantizar el normal desarrollo de una
medida de protesta” afirmó Sanabria.
El primer y más importante cuerpo legal que consagra el DERECHO
A HUELGA y protege de esta manera a quienes decidan ejercerlo es nuestra
Constitución Nacional, la que en su Artículo 14 bis establece, en el segundo
párrafo, los Derechos colectivos del trabajo, garantizando a los gremios el de
la negociación colectiva y el Derecho de huelga. Entendiendo los constituyentes
el concepto gremio como el colectivo de los Trabajadores de una actividad,
estén o no afiliados a un Sindicato.
Pero también vale recordar la plena vigencia de la Ley Nº
20.744 de Contrato de Trabajo que establece la protección del Derecho a huelga en
varias partes de sus artículos 243, 244 y 245. Especialmente, el Artículo 244
reza: «El empleador no podrá concertar durante el tiempo de duración de la
huelga u otras medidas de acción directa aprobadas por la organización sindical
pertinente nuevos contratos de trabajo que tiendan a sustituir o reemplazar en
su cargo al trabajador, ni adoptar medidas disciplinarias en su contra, ni
alterar la situación o condición en que se encuentra revistando en la
empresa».
Sobre el particular Sanabria reitera “Nunca el ejercicio de un derecho dentro de los límites legales puede
conllevar sanciones y por ende debemos confiar en que adherir a la medida de
fuerza es un derecho que nos asiste, que la legislación nos ampara, y que es
una medida de fuerza tomada con todos los recaudos del marco regulatorio
vigente, por lo que no es necesario que tomemos los puestos de trabajo. Con
solo ausentarnos del puesto de trabajo, estamos haciendo efectivo nuestro
derecho de huelga”.
“El paro es una
medida de fuerza declarada en el marco de la asociación sindical, con las
comunicaciones respectivas al Ministerio de Producción y Trabajo de la Nación.
Eso está cubierto, nunca han sido declarado ilegales los paros que cumplen con
todas las condiciones y requisitos que marca la ley”, señala Gerónimo
Sanabria. Quien agrega que “no hay
fundamentos legales para castigar a un trabajador por ejercer el derecho
constitucional de huelga. Esto si sucede es un avasallamiento de la
Constitución por parte de quienes se dicen democráticos y vamos a accionar
legalmente con dureza como gremio contra quienes decidan violentar nuestros
derechos”.
Acuña miembro de la CGT y titular del SOESGyPE nacional,
ratifica que “los trabajadores de las
expendedoras de combustibles vamos a ser solidarios con aquellos compatriotas
que perdieron sus empleos a causa de las políticas del gobierno de Mauricio
Macri”.
El paro general de la CGT tiene como motivo central el “reclamo de que se modifique esta
aceleración de la decadencia de la economía de nuestros hogares, para de esta
manera encontrar ese punto de reactivación y de desarrollo de un país con
inclusión para todos los habitantes”, confirma Acuña, medida que a nivel
provincial ratifica Sanabria quien descuenta “la adhesión de todos los trabajadores del SOESGyPE Misiones durante
toda la jornada”.
Los acuerdos de los estacioneros lograron incrementar los sueldos de su sector un 40% en el interanual 2018-2019. El gremio está en el grupo de los que lograron los mayores porcentuales de aumentos.
Transitando el último bimestre del año la Comisión Directiva del SOESGyPE MISIONES hizo una evaluación de las negociaciones salariales del año. Cerradas las paritarias se logró extender la pauta salarial interanual -obtenida a lo largo del 2018- un aumento del 40% en los haberes de los trabajadores de estaciones de servicio en Misiones.
“Las negociaciones fueron intensas y trabadas, pero lo que importa es que logramos que por el desfasaje de la inflación del año pasado nos reconocieran una suma fija de la cual también logramos incorporar una parte al básico. Y lo lo más destacable es que merced a que defendimos la permanencia de lo que se denomina cláusula gatillo -por ajustes de mayor inflación- en el último tramo acordamos un 20 por ciento adicional”; afirmó Gerónimo Sanabria, secretario general del SOESGyPE MISIONES.
“Comparativamente con lo logrado por los otros gremios -hasta el momento- el 40% logrado para los Estacioneros está entre los porcentuales más altos de aumentos. Pero también somos conscientes que, pese a que el número es importante, perdimos una parte frente a la inflación como perdieron todos los trabajadores argentinos, aunque nadie sabe con certeza en cuanto terminará este año. En líneas generales cerramos este año relativamente satisfechos en ese aspecto” ratifica Sanabria.
Gerónimo Sanabria titular del Sindicato SOESGyPE Misiones en una de tantas recorridas para conversar con sus afiliados y ponerlos al tanto de las novedades.
Y en el mismo sentido amplió que “todo eso fue posible gracias al compromiso y apoyo incondicional que brindan los trabajadores estacioneros, que participan de las asambleas, las movilizaciones, y los paros, estando presentes en la lucha. Sabemos que las medidas de fuerza son ingratas, pero el tiempo y la historia nos han demostrado que los aumentos y beneficios que se logran no son dádivas, sino que son el resultado de la discusión en las negociaciones con firmeza, con argumentos sólidos, son logrados con lucha. Poniendo la cara y el cuerpo en la defensa de nuestros beneficios y derechos laborales, pese al interés expresado públicamente por el gobierno nacional que pretende favorecer a los empresarios queriendo hacer desaparecer los convenios colectivos de trabajo”.
Y a modo informativo dejó entrever que “tenemos información que muchas empresas ya están liquidando los haberes del mes de octubre de nuestros afiliados con el último aumento acordado. Y eso no es poco. Dejamos atrás un ciclo de muchas reuniones y tensiones, pero estamos tranquilos puesto que el MINISTERIO DE PRODUCCIÓN Y TRABAJO DE LA NACIÓN homologó nuestro acuerdo paritario alcanzado entre los propietarios de estaciones de servicios nucleados en la Federación de Empresarios de Combustibles de la República Argentina (FECRA) a nivel nacional, la Cámara de Estaciones de Servicios del Nordeste (CESANE), y el Sindicato” informó Sanabria, titular del SOESGyPE MISIONES.
El ajuste por cláusula gatillo volvió a subir el básico de los estacioneros en un 20 por ciento que sumado al primer acuerdo, el aumento llega al 40 por ciento.
Después de muchas reuniones y tensiones en un lapso en el que incluso hubo un paro general, finalmente el MINISTERIO PRODUCCIÓN Y TRABAJO DE LA NACIÓN homologó el acuerdo paritario alcanzado entre los propietarios de estaciones de servicios nucleados en la Federación de Empresarios de Combustibles de la República Argentina (FECRA) a nivel nacional, la Cámara de Estaciones de Servicios del Nordeste (CESANE), y el SOESGyPE.
En audiencia del pasado 17 de octubre, se presentó el acuerdo para la homologación, la que fue validada por la Resolución N° 2018-72 APN-SECT#MPYT.
En concepto de recomposición salarial, se acordó un nuevo incremento del 10 por ciento de los haberes retroactivo al primero de octubre de 2018, en tanto que se acordó otro 10% de aumento a partir del 1° de enero de 2019.
El ajuste actualiza toda la grilla de sueldos básicos, y eleva los salarios de las todas las categorías (Encargados de Turno, Administrativos, Operarios de Servicios y Operarios conductores, Operarios de Interiores y Serenos).
Escala salarial actualizada con el aumento homologado y vigente.
Gerónimo Sanabria secretario general del SOESGyPE Misiones aclaró que “dicho acuerdo en paritarias ya fue homologado por el Ministerio de Producción y Trabajo de la Nación por lo que es probable que algunos empresarios ya liquiden los haberes del mes en curso con el 10% de aumento, puesto que es retroactivo al primero de octubre”.
Hace ya bastante tiempo -el 22 de junio- publicamos en nuestro Blog Estacionero que se había alcanzado un acuerdo con el sector empresario por el que se establecía el aumento en los haberes para los trabajadores de estaciones de servicios de Misiones, nucleados en el SOESGYPE, las negociaciones eran, como lo indican la ley vigente en el marco de las paritarias oficiales.
Cuando hicimos dicho anuncio, cerrábamos el primer semestre con un aumento del costo de vida en torno al 16 por ciento, y por entonces las estimaciones de inflación más pesimistas estaban en torno al 30 por ciento. Se lo comentamos a nuestros trabajadores con la expectativa de que el escenario no empeoraría y que la homologación de dicho acuerdo salarial se anunciara en cuestión de días. Lamentablemente nada de eso se cumplió.
Para colmo de males, un sector importante de los empresarios no liquidó dichos aumentos salariales con el argumento de que no estaba homologado, como si no hubiera estado firmado por sus representantes de la Federación de Empresarios de Combustibles de la República Argentina (FECRA) a nivel nacional, y la Cámara de Estaciones de Servicios del Nordeste (CESANE).
Imagen con recortes del facsímil de homologación de nuestro acuerdo salarial
En resumidas cuentas, los únicos perjudicados son los trabajadores que, o dejaron de percibir aumentos, y que a todos, dicho aumento se nos licuó por la hiperinflación que padecemos, potenciado por la devaluación del dólar que está causando estragos en toda la economía nacional.
Mientras esperábamos la homologación del último acuerdo salarial que debería ser abonado con los haberes de junio, desde el SOESGyPE Misiones llevamos ese planteo a la Mesa Nacional, para que la discusión que debía reiniciarse en el mes pasado, se haga teniendo en cuenta esos valores.
Fue homologado el acuerdo salarial de paritarias anunciado en junio de este año.
Las proyecciones actuales indican que el costo de vida de los asalariados se disparó un 6,7% mensual en septiembre y con ese porcentual será la inflación más alta desde 1991.
En ese contexto, la mesa directiva del SOESGyPE y la FOESGRA ya estamos debatiendo en la reapertura de las paritarias el nuevo acuerdo salarial.
Ni en los peores pronósticos pensábamos que los trabajadores tendríamos que hacernos cargo de pagar los platos rotos de un “No plan económico” puesto que este gobierno no lo tiene. Desde la salida del “cepo” en 2015, el dólar subió 110% en 2018. Y hasta agosto de 2018 el dólar se encareció 110,3%, en tanto que, si tomamos los últimos doce meses, se encareció 125,3%.
Pasamos de un dólar de $17,66 a fines de agosto de 2017 a casi 40 pesos en la actualidad. Y lo peor es que algunas estimaciones de consultores financieros privados ubican en torno a los 56 pesos por dólar para fines de 2018. Y toda esa volatilidad o fragilidad del sistema financiero, repercute y causa estragos en los sectores asalariados por el traspaso de la devaluación a los precios.
Para colmo de males, Macri asumió prometiendo de entre tantas mentiras “pobreza cero” y la eliminación del impuesto a las ganancias a los trabajadores, pero a octubre de este año, pagan impuesto a las ganancias 1.650.000 trabajadores. Es decir, medio millón más de compañeros que ahora son alcanzados por ese impuesto.
Seguimos con expectativas las negociaciones salariales reabiertas en virtud de la cláusula de ajuste que hemos incluido en el acuerdo anterior y apenas tengamos novedades vamos a tenerlos informados.
